Wenn sich Personen, Autos, Tiere, was auch immer auf den Schienen befinden sind das Ausnahmesituationen

Diese “Ausnahmesituationen” passieren an einer Hauptstrecke hier in der Gegend, im Schnitt alle 2 Wochen. Da dies auch noch eine der wichtigsten Hauptstrecken im deutschen Schienennetz mit internationaler Bedeutung ist, wirbelt dieser „Ausnahmezustand“ üblicherweise auch den Betrieb bundesweit durcheinander

Man kann nicht einen Fahrplan schreiben der sich nur unter Idealbedingungen einhalten lässt, und sich dann wundern, dass man diesen unter Realbedingungen nicht einhalten kann.

Die NVBW in Baden-Württemberg ist darüber immer noch regelmäßig verwundert, wenn sie bei Ausschreibungen komplett an der Realität vorbeiplant