Le parcours général de Paris-Nice
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Le parcours de Paris-Nice, les étapes, les villes, les dates

La première course World Tour par étapes considérée d’importance de l’année, avec 8 étapes dont 1 contre-la-montre par équipes (le mardi). Comme sur la plupart des courses, la dernière victoire française remonte à Jalabert et ce n’est pas parti pour changer cette année a priori 😀

Retransmission sur France 3

  • 1er dimanche à 13h35
  • du lundi au vendredi à 14h45
  • samedi à 13h35
  • 2e dimanche à 15h25
  • Deschanel2027@sh.itjust.worksOPMFrançais
    1·
    36 minutes ago

    Bilan de la 5e étape :

    • Vingegaard 🇳🇴 est tombé, a été bizarre dans le reste de la course et a flanché dans le mur d’arrivée. Il demeure deuxième au classement général ; restent à voir les séquelles de sa chute.
    • Son coéquipier Jorgenson 🇺🇸 lui reprend donc le jaune. 3e à l’arrivée, dépassé in extremis en haut du mur par …
    • les deux Français Martinez 🇫🇷 et Champoussin 🇫🇷 qui font 1er et 2e ! Enfin : les désormais Franco-Bahreïnien et Franco-Kazakh, mais on n’a pas mieux en stock 😄.
    • Foss (🇳🇴 Inéos) a encore essayé d’attaquer de loin en rejoignant un équipier échappé depuis plus longtemps, mais comme hier, il n’a pas pu aller au bout.
    • Ce n’était décidément pas le jour des Scandinaves malgré la météo : en dépit du travail que Pedersen 🇩🇰a fait pour lui, Skjelmose 🇩🇰 (Lidl-Trek) termine avec Vingegaard et perd 3 places au général, doublé notamment par Martinez 🇫🇷 qui passe 5e.
    • Almeida (🇵🇹 UAE) malgré quelques difficultés au milieu du mur, et un Lipowitz (🇩🇪 Bora) en grande forme depuis dimanche ont tenu leur rang, ne concédant qu’une poignée de secondes aux premiers : ils sont donc 3e et 4e au général.
    • Du côté des autres Français, Martin a pris son petit tir quotidien d’une vingtaine de secondes. Paret-Peintre mieux que les autres jours et Alaphilippe finissent légèrement devant lui vers la 10eplace du jour. Les deux premiers cités ont désormais autour de 2 mn 30 de retard au général dont ils occupent les alentours de la 15e place. Champoussin, grâce à sa performance du jour, rentre dans le top-10.

    Demain, étape à sprinteurs arrivant à l’Étang de Berre. Le classement général ne devrait pas changer durant cette journée sauf chute ou développement de maladie due au temps des 2 journées précédentes (ou conséquences de chute : le cas de Vingegaard sera à surveiller).

  • Deschanel2027@sh.itjust.worksOPMFrançais
    1·
    2 days ago

    Julien Bernard ne prendrait apparemment pas le départ de la 4e étape demain. Il avait été pris dans la plus importante des chutes du 2e jour, mais avait couru et fini le Contre-la-Montre par Équipes d’aujourd’hui.

    Sinon, le bilan côté français 🇫🇷 de ce CLMpE est fort mauvais :

    • 1e équipe française, Décathlon-AG2R, 7e, avec seulement 2 Français dans l’équipe ;
    • malgré leurs nouveaux vélos de CLM censés être super, l’équipe française qui suit, Groupama-FDJ (4 Français), n’est que 11e après des résultats déjà médiocres la veille sur le CLM individuel de Tirreno–Adriatico ;
    • 1er Français au général : A. Paret-Peintre (D4), déjà à 45 secondes du duo de la Visma (Jorgenson 🇺🇸 + Vingegaard 🇳🇴) ;
    • suivent Armirail (D4) à 50 secondes, Gullaume Martin à 1 minute, et Martinez à 1 mn 10.

    Bon courage, sachant qu’hormis les 2 Visma, il y a aussi devant nos Français : O’Connor 🇦🇺 à 20 secondes, Vlasov 🇷🇺 à 30 secondes, Skjelmose 🇩🇰 à 35 secondes ; puis Almeida 🇵🇹 et Gall 🇨🇭 juste devant Armirail…

    • Deschanel2027@sh.itjust.worksOPMFrançais
      2·
      1 day ago

      1er Français au général : A. Paret-Peintre (D4), déjà à 45 secondes du duo de la Visma (Jorgenson 🇺🇸 + Vingegaard 🇳🇴) ; suivent Armirail (D4) à 50 secondes, Gullaume Martin à 1 minute, et Martinez à 1 mn 10.

      Bon courage, sachant qu’hormis les 2 Visma, il y a aussi devant nos Français : O’Connor 🇦🇺 à 20 secondes, Vlasov 🇷🇺 à 30 secondes, Skjelmose 🇩🇰 à 35 secondes ; puis Almeida 🇵🇹 et Gall 🇨🇭 juste devant Armirail…

      Bon, ben… Paret-Peintre a lâché assez tôt, plus tôt que je ne l’aurais cru (mais plus tard que la voiture de son équipe qui est allée dans le décor), et perdu 1 mn 40. G. Martin a lâché un peu après (comme prévu ce coup-ci 😀) : 1 mn dans la musette. Il n’y a que Champoussin qui a bien mieux réussi que je ne le pensais (au point de ne pas juger utile de le citer hier alors qu’il était au même niveau que Martinez). Ce dernier, qui semblait souffrir dans l’avant-dernière montée menée à un train d’enfer par un Pedersen 🇩🇰 dans son élément climatique, termine très bien à seulement quelques mètres du vainqueur.

      Chez les étrangers, Gall🇨🇭 et O’Connor 🇦🇺 ont sombré, terminant à 2 minutes. Vlasov 🇷🇺 quant à lui a fait gruppetto avec les sprinteurs…

      Vingegaard 🇳🇴 prend le jaune à son coéquipier, mais est battu par Almeida 🇵🇹 à l’arrivée de l’étape alors qu’il pensait s’être détaché définitivement du groupe des leaders. Jorgenson 🇺🇸 n’a pas su contrer les membres de ce groupe qui suivait Vingegaard. Skjelmose 🇩🇰 3e de l’étape avec Martinez, et du général – pas avec Martinez toujours à 1mn10 du fait du médiocre CLM de son équipe –. Lipowitz (🇩🇪 Bora) parvient à terminer avec les leaders malgré ses attaques infructueuses et sa presque-chute dans la montée finale qu’il aurait pu payer sur la fin.

      Les 2 Visma ont toujours une trentaine de secondes d’avance sur Skjelmose/Lipowitz/Almeida et environ une minute sur Arensman/McNulty/Foss/Martinez. Champoussin 13e à 1mn30, Martin 16e à 2 mn.

      Buitrago 🇨🇴 est tombé sur le casque, tout seul avant les intempéries, en revenant d’une crevaison, et n’est pas reparti.

  • Deschanel2027@sh.itjust.worksOPMFrançais
    2·
    3 days ago

    Comme d’habitude, les premières étapes de Paris–Nice ne servent strictement à rien sauf à éliminer des coureurs sur chute 🙄 On doit en être à 4 fractures rien que pour aujourd’hui…

      • Deschanel2027@sh.itjust.worksOPMFrançais
        3·
        3 days ago

        Ça arrive. Mais c’est toujours le même souci avec ce genre de parcours : quand le seul intérêt de la ou des journées repose sur les 10% de chances qu’il y ait du vent au bon moment au bon endroit… Et qu’en outre le prix à payer pour ça est à chaque fois de multiples coureurs blessés sans qu’il y ait même de course…

        Et ça s’ajoute à d’autres problèmes :

        • la première étape depuis plusieurs années qui tournicote en vallée de Chevreuse ou équivalent :
          • autant ça pique les jambes des amateurs, autant ça ne sert à rien pour des coureurs World Tour, surtout depuis que l’arrivée s’est éloignée de la dernière bosse qui pouvait permettre à des puncheurs du calibre de l’Alaphilippe de la grande époque de lutter contre les équipes de sprinteurs jusqu’à la ligne : même les «gros culs» arrivent désormais en général à passer ou à raccrocher les wagons et le peloton arrive groupé au sprint ; il n’y a que l’année où les Jumbo bouffaient de la confiture atomique que ça a servi 😆 ;
          • t’as consommé une étape et tu n’as pas avancé d’un kilomètre vers Nice ; on serait resté sur un prologue, ça n’aurait rien changé.
        • depuis une dizaine d’années, il y a 2 (je me demande si une fois il n’y en a pas eu 3 !) étapes à Nice, et j’entends par là qui partent de Nice. Si on ajoute ça à la première étape qui «arrive» à «Paris», et en plus un CLM, ça fait 4 étapes «stationnaires» – soit la moitié des 8 étapes de la course !–, qui ne permettent pas de faire avancer le parcours de Paris à Nice.

        Du coup presque tout ce qui pourrait être entre Paris et Nice passe à la trappe. Les zones de collines et de petits massifs accessibles en cette saison sont ignorées : jamais de Bourgogne (sauf 2017), le Morvan est esquivé, on ne pousse jamais en direction du Jura. Le Massif Central survit en général mais est réduit à sa plus simple expression. Et on finit en descendant sagement la vallée du Rhône sans toucher aux petits reliefs qui la bordent, du Vercors au Luberon (sauf l’an dernier mais du coup c’était le Massif Central qui avait disparu). Avec seulement 4 jours réellement disponibles pour aller de Paris à Nice, forcément on ne peut guère faire mieux que d’effleurer un truc une année, un autre truc une autre année, mais pas plusieurs à la fois.